建立智能運維和安全保障體系，穩(wěn)步提升運維智能化和安全運行水平。一是建設(shè)車輛、能源、通信、信號智能運維系統(tǒng)并在全行業(yè)推廣：完成上海地鐵車輛智能運維系統(tǒng)行業(yè)示范；建立結(jié)合全自動運行系統(tǒng)的信號系統(tǒng)的智能運維體系；建立供配電系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、AFC系統(tǒng)、車站機電等系統(tǒng)的智能運維體系。提升城軌裝備維護智能化程度、提升運維效率，減少維護人工的作業(yè)強度，形成城軌裝備智能化運維生產(chǎn)組織模式；二是建設(shè)與智能調(diào)度體系協(xié)調(diào)聯(lián)動的運營保障系統(tǒng)，實現(xiàn)對線路、場站、車輛、供電、通信、信號、人員、備品備件、維修工具等運輸資源的動態(tài)監(jiān)測、優(yōu)化配置、精準調(diào)度和協(xié)同運轉(zhuǎn)，提高城軌交通的運營效率和安全管控水平；三是研發(fā)互聯(lián)互通的智能運維分析決策系統(tǒng)，結(jié)合設(shè)備故障預測與健康管理，實現(xiàn)設(shè)備全生命周期管理，提升安全運營能力；四是構(gòu)建城軌運營設(shè)備大數(shù)據(jù)監(jiān)測安全評估系統(tǒng)，推進安全生產(chǎn)監(jiān)管的智能化建設(shè)，提升基礎(chǔ)設(shè)施的隱患治理、風險管控能力；五是完善智能化巡檢系統(tǒng)，補齊單體設(shè)備+巡邏安檢系統(tǒng)存在的短板，利用人工智能技術(shù)，逐步降低人工巡檢勞動強度；六是優(yōu)化線網(wǎng)級的綜合協(xié)調(diào)與應(yīng)急指揮系統(tǒng)，打造設(shè)備日常監(jiān)測、預測預警和應(yīng)急處置為一體的城軌交通運維安全綜合保障體系。七是建立基于BIM的綜合運維監(jiān)管系統(tǒng)，可直觀、快速、全面的獲取設(shè)備運行狀態(tài)數(shù)據(jù)，進行設(shè)備的健康管理和壽命預測，結(jié)合設(shè)備定期維護計劃和流程，使設(shè)備得到適當?shù)木S修保養(yǎng)。