10月7日，別迭里口岸公路建設(shè)項(xiàng)目第BDL-2標(biāo)項(xiàng)目部傳來喜訊——阿合奇1號(hào)隧道進(jìn)出口順利完成了進(jìn)洞施工。這一里程碑式的進(jìn)展標(biāo)志著該標(biāo)段隧道工程正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性掘進(jìn)階段，為項(xiàng)目的后續(xù)推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)悉，阿合奇1號(hào)隧道是BDL-2標(biāo)段內(nèi)的核心控制性工程，位于天山南麓烏宗圖什河峽谷地帶，全長2590米。地質(zhì)條件復(fù)雜，V級(jí)圍巖占比高達(dá)79%。進(jìn)出口均面臨偏壓、淺埋等施工難題，為確保隧道順利進(jìn)洞，施工單位提前組建專項(xiàng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，開展地質(zhì)勘察與方案論證，借鑒同類高原隧道施工經(jīng)驗(yàn)，制定了“先探測、管超前、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)”的施工策略。針對(duì)區(qū)域可能存在的基巖裂隙水、軟弱圍巖等地質(zhì)問題，采用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、超前小導(dǎo)管注漿等技術(shù)手段，強(qiáng)化施工防護(hù)。同時(shí)，施工團(tuán)隊(duì)克服高海拔作業(yè)帶來的人員體力消耗大、設(shè)備效率下降等困難，用時(shí)8小時(shí)順利完成了進(jìn)洞首榀鋼拱架架設(shè)及噴錨工作，展現(xiàn)了口岸建設(shè)中的“新疆速度”。
此次進(jìn)出口段的順利進(jìn)洞，是項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服高原復(fù)雜地質(zhì)與氣候條件的重要成果，為實(shí)現(xiàn)隧道在2027年9月30日貫通的目標(biāo)邁出了關(guān)鍵一步。下一步，項(xiàng)目部將持續(xù)加強(qiáng)安全質(zhì)量管控，加快洞身施工進(jìn)度，為別迭里口岸公路早日通車貢獻(xiàn)力量。