“三勁”鑄匠心

     重慶軌道交通15號線的建設版圖上，18標項目工程始終是一片火熱的戰(zhàn)場。面對收官沖刺的艱巨任務，中國鐵建重慶軌道交通15號線18標項目的黨員干部們以“沖勁、韌勁、實勁”為鋒刃，在鋼筋水泥的叢林中劈開攻堅之路，用行動詮釋著共產(chǎn)黨員的先鋒本色，為這條城市動脈的貫通注入強勁動能。      以“即交即辦、日清日結”的沖勁破局，是18標黨員干部面對難題時的第一反應。項目進入車站收 尾竣工關鍵期時，曾因鋼筋、模板到貨延遲面臨停工風險。黨員干部組成“應急專班”，一邊主動對接供應商跟蹤物流進度，一邊重新規(guī)劃施工工序。鋼筋、模板抵達當晚，項目副經(jīng)理張盛偉帶領黨員突擊隊通宵卸貨、清點、轉運，次日一早便投入鋼筋綁扎、模板安裝，硬是把延誤的3天工期搶了回來。在18標，“今日事今日畢”不是口號，而是刻在調(diào)度表上的鐵規(guī)——每日晚間的進度專班會上，黨員干部帶頭匯報任務完成情況，未達標的當場分析原因、制定補救措施，絕不把問題留到第二天。正是這份“不拖、不等、不推”的沖勁，讓項目多次在節(jié)點考核中脫穎而出。

     以“持續(xù)發(fā)力、久久為功”的韌勁堅守，是18標黨員干部應對挑戰(zhàn)的底氣。九曲河出入場線隧道施工時常遭遇復雜地質(zhì)影響，一次突水突泥險情讓施工進度受阻。黨員工點負責人鄧鵬帶領團隊駐扎在隧道口，24小時監(jiān)測圍巖變化，白天鉆進隧道勘察地質(zhì)、調(diào)整支護方案，晚上在房間里查閱資料、模擬推演。連續(xù)5天，他們每天只睡三四個小時，終于摸索出“分步開挖、及時支護”的施工方法，成功控制住險情。面對工期緊、任務重的壓力，黨員干部們更是以身作則：機電總工程師王磊今年春節(jié)節(jié)后以來沒回過家，手機里存著女兒發(fā)來的生日視頻，卻只能在深夜施工間隙偷偷看一眼；安全員陳沛江膝蓋舊傷復發(fā)，仍綁著護膝在工地來回巡查。這份“咬牙堅持、絕不松勁”的韌勁，化作了攻克一個個難關的力量。
     以“說了就干、不勝不休”的實勁成事，是18標黨員干部踐行承諾的準則。項目推進中，黨員干部始終把“辦實事、求實效”放在首位。為確保工程質(zhì)量，他們帶頭落實“三檢制”，每一道工序都親自復核——混凝土澆筑時，黨員質(zhì)檢員會拿著檢測儀器逐點檢查坍落度；面對群眾關切的施工擾民問題，黨員干部主動走訪周邊社區(qū)，增設隔音圍擋、調(diào)整施工時間，還定期向居民通報建設進展，用“看得見、摸得著”的行動贏得理解與支持。在18標，“說了就干”意味著承諾必達，“不勝不休”代表著使命必成，正是這份求真務實的勁頭，讓項目質(zhì)量始終處于全線領先水平。

     中國鐵建重慶軌道交通15號線18標黨員干部們用“沖勁”攻克了急難險重，用“韌勁”頂住了重重壓力，用“實勁”筑牢了質(zhì)量根基。他們的身影，是重慶軌道交通建設史上的生動注腳，更印證著一個真理：只要黨員干部帶頭沖鋒、勇挑重擔，就沒有跨不過的坎，沒有完不成的任務。而這份“三勁合一”的攻堅精神，也將隨著15號線的開通，成為激勵更多建設者奮勇前行的寶貴財富。
（林赤喜）