11月25日,經(jīng)過北新融建公司雙錢一標(biāo)建設(shè)者的連續(xù)奮戰(zhàn),雙槐至錢塘高速公路互通區(qū)J匝道橋最后一聯(lián)頂板澆筑完成,標(biāo)志著雙錢高速互通區(qū)域橋梁現(xiàn)澆箱梁全部澆筑完成,后續(xù)橋面系施工及整個(gè)匝道工程的推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
本次澆筑為雙槐至錢塘高速公路互通區(qū)J匝道橋J0-J5頂板,長度100米,橋面凈寬8.75米,澆筑C50標(biāo)號混凝土316方。為為保障本次頂板順利澆筑,項(xiàng)目部嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,制定了詳細(xì)的施工技術(shù)方案,對鋼筋綁扎焊接、砼澆筑順序、振搗作業(yè)、砼養(yǎng)護(hù)等關(guān)鍵工序環(huán)節(jié)進(jìn)行交底,精心組織現(xiàn)場施工,克服了高空作業(yè)、不良天氣等多重困難,最終按照進(jìn)度目標(biāo),安全高效地完成了現(xiàn)澆箱梁澆筑任務(wù)。
四季度以來,項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)及各參建單位提前籌劃,全力克服臨時(shí)用地、交通導(dǎo)改、電力遷改、施工場地狹窄等困難,從方案編制、技術(shù)交底、人員培訓(xùn)、工序驗(yàn)收等方面做起,不定期開展現(xiàn)澆梁施工、掛籃行走安全質(zhì)量專項(xiàng)檢查,確保地基處理、支架搭設(shè)、支架預(yù)壓、高空作業(yè)臨邊防護(hù)、原材質(zhì)量、砼配合比驗(yàn)證、預(yù)應(yīng)力施工等工序滿足質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)化要求,堅(jiān)決守好施工質(zhì)量安全關(guān)。
下一步,項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)將嚴(yán)格按照工程控制標(biāo)準(zhǔn)化、人員配置合理化、現(xiàn)場管理規(guī)范化的要求,聚焦目標(biāo)、爭分奪秒、奮力攻堅(jiān),做到安全可控、質(zhì)量保障,全面加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度,保證2026年順利交付通車。
本次澆筑為雙槐至錢塘高速公路互通區(qū)J匝道橋J0-J5頂板,長度100米,橋面凈寬8.75米,澆筑C50標(biāo)號混凝土316方。為為保障本次頂板順利澆筑,項(xiàng)目部嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,制定了詳細(xì)的施工技術(shù)方案,對鋼筋綁扎焊接、砼澆筑順序、振搗作業(yè)、砼養(yǎng)護(hù)等關(guān)鍵工序環(huán)節(jié)進(jìn)行交底,精心組織現(xiàn)場施工,克服了高空作業(yè)、不良天氣等多重困難,最終按照進(jìn)度目標(biāo),安全高效地完成了現(xiàn)澆箱梁澆筑任務(wù)。
四季度以來,項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)及各參建單位提前籌劃,全力克服臨時(shí)用地、交通導(dǎo)改、電力遷改、施工場地狹窄等困難,從方案編制、技術(shù)交底、人員培訓(xùn)、工序驗(yàn)收等方面做起,不定期開展現(xiàn)澆梁施工、掛籃行走安全質(zhì)量專項(xiàng)檢查,確保地基處理、支架搭設(shè)、支架預(yù)壓、高空作業(yè)臨邊防護(hù)、原材質(zhì)量、砼配合比驗(yàn)證、預(yù)應(yīng)力施工等工序滿足質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)化要求,堅(jiān)決守好施工質(zhì)量安全關(guān)。
下一步,項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)將嚴(yán)格按照工程控制標(biāo)準(zhǔn)化、人員配置合理化、現(xiàn)場管理規(guī)范化的要求,聚焦目標(biāo)、爭分奪秒、奮力攻堅(jiān),做到安全可控、質(zhì)量保障,全面加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度,保證2026年順利交付通車。
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